Camperbezitters hebben in 2026 te maken met meerdere veranderingen. De aangepaste motorrijtuigenbelasting, nieuwe veiligheidssystemen in campers en vragen over de vrachtwagenheffing zorgen voor onduidelijkheid. Volgens Veenstra & de Jong Assurantiën is het daarom belangrijk dat camperaars goed controleren hoe hun camper geregistreerd staat en waarvoor deze wordt gebruikt.

Sinds 1 januari 2026 geldt voor kampeerauto’s niet langer het kwarttarief, maar het halftarief voor de motorrijtuigenbelasting. Dat betekent dat veel camperbezitters meer wegenbelasting betalen dan voorheen. Vooral voor mensen die hun camper slechts een deel van het jaar gebruiken, kan dat merkbaar zijn.

Daarnaast krijgen nieuwe campers steeds vaker te maken met verplichte veiligheidssystemen. Denk aan rijstrookondersteuning, noodremassistentie, vermoeidheidsherkenning, bandenspanningscontrole en een event data recorder. Ook is bij nieuwe voertuigen voorbereiding voor een alcoholslot verplicht. Dat betekent niet dat iedere camper een alcoholslot krijgt, maar wel dat het voertuig technisch geschikt moet zijn om zo’n systeem later aan te sluiten.

Vrachtwagenheffing zorgt voor verwarring

Ook de vrachtwagenheffing, die sinds 1 juli 2026 geldt, roept vragen op. Omdat deze regeling betrekking heeft op zware voertuigen, vragen sommige camperaars zich af of ook campers boven de 3.500 kilo hieronder vallen.

Voor campers die bij de RDW correct geregistreerd staan als kampeerwagen, geldt normaal gesproken geen vrachtwagenheffing. Toch is controle verstandig, vooral bij importcampers, omgebouwde bestelwagens of voertuigen die eerder als bedrijfswagen geregistreerd stonden.

“De registratie bij de RDW is belangrijker dan veel mensen denken,” zegt Ann de Haan van Veenstra & de Jong Assurantiën. “Bij een gewone particuliere camper is er meestal geen probleem, maar bij import of ombouw kan het ingewikkelder worden. Dan is het verstandig om eerst goed te controleren of het voertuig echt als kampeerauto geregistreerd staat.”

Gevolgen voor verzekering

De nieuwe regels veranderen niet direct de basis van een particuliere camperverzekering, maar ze maken een juiste registratie en het juiste gebruik wel belangrijker. Een camperverzekering is bedoeld voor recreatief gebruik. Zakelijk gebruik, verhuur of gebruik als bedrijfsvoertuig valt daar meestal niet onder.

Ook het gewicht van de camper speelt een rol. Niet iedere verzekeraar accepteert zware campers. Veenstra & de Jong adviseert camperbezitters daarom om vooraf te controleren of hun camper binnen de acceptatieregels van de verzekeraar valt.

Vooral bij importcampers is de volgorde belangrijk. Eerst moeten keuring, kenteken en registratie goed worden geregeld. Voor de rit naar de RDW kan in sommige gevallen een eendagskenteken met tijdelijke WA-dekking nodig zijn.

Advies: controleer registratie en gebruik

Camperbezitters doen er verstandig aan om in 2026 goed te letten op drie punten: de RDW-registratie, het gewicht van de camper en het daadwerkelijke gebruik. Wie zijn camper particulier en recreatief gebruikt en deze correct als kampeerauto geregistreerd heeft, voorkomt veel onduidelijkheid.

Volgens Veenstra & de Jong is vooral goede informatie belangrijk. “Er verandert veel tegelijk. Daardoor ontstaan snel misverstanden. Met name rond de vrachtwagenheffing denken sommige camperaars dat ze moeten betalen, terwijl dat bij een goed geregistreerde kampeerwagen normaal gesproken niet het geval is.”

Meer informatie:
Veenstra & de Jong Assurantiën
Website: Camperregels 2026 - Camperverzekering